Pilatus PC-12: Schweizer Bestseller

Es ist schon beeindruckend: Die kleine Schweiz mischt in der Flugzeugbranche ganz vorne mit. Die Pilatus Flugzeugwerke aus der Innerschweiz bauen mit der Pilatus PC-12 das Turboprop-Flugzeug, das sich weltweit (!) am besten verkauft. Gratulation.

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CSeries + Patrouille Suisse

An der Ski-Weltmeisterschaft in St. Moritz haben die Bombardier CSeries 100 der Swiss und die Kunstflugstaffel der Schweizer Luftwaffe, Patrouille Suisse, ein gemeinsames Programm vorgeführt und die Zuschauer begeistert. Ich hatte selber die Gelegenheit, einen Teil des Programms vom Tal aus zu beobachten, weil ich zufällig in der Gegend war. Das war schon wirklich beeindruckend.

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Mein eigenes Spotterbook

Der Mensch gilt als Sammler und Jäger. Ich kann mich da definitiv nicht von ausnehmen. Kaffeerahmdeckel und Briefmarken sind nicht so mein Ding, Modellautos würden ich reizen, sind mir in der Summe aber zu teuer. Meine Sammelleidenschaft übe ich ab sofort digital aus.

Unter hotel-bravo.ch habe ich eben mein eigenes kleines Spotterbook erstellt. Dort veröffentliche ich nach und nach alle meine Flugzeugsichtungen, sofern ich sie fotografisch festhalten konnte. Jede Registration bekommt dabei ihren eigenen Eintrag mit einem oder auch mehreren Bildern. “Hotel-Bravo” soll kein Nachschlagewerk oder Lexikon werden, demnach verzichte ich auch weitgehend auf technische und andere Daten. Im Vordergrund steht, meine Foto-Sichtungen festzuhalten. Wohin auch sonst mit all den Bildern.

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De Havilland VH-115 Vampire

Die Vampire war einer der ersten einstrahligen Militärjets. Ihre Zeit begann noch während des 2. Weltkrieges, obschon sie während diesem nicht mehr in Kampfhandlungen zum Einsatz kam. Nur zur Verdeutlichung: Wir sprechen von Mitte der 1940er Jahre. Als ich Kind war – und das begann erst 1972 – war die Vampire in der Schweizer Armee noch voll im Einsatz. Der Zweisitzer wurde dabei vor allem als Schulungsflugzeug benutzt.

Während zu der Zeit die englische Luftwaffe die Vampire bereits ausmusterte (1966), geschah das in der Schweiz erst etwas später, denn 1972 war sie ja wie gesagt noch im Einsatz. Und das war sie auch zehn Jahre später noch. Erst 1990 – ich war achtzehn – hat sich auch die Schweizer Luftwaffe vom beliebten und lauten Trainer verabschiedet.

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